Hidraulikus Féklámpa Kapcsoló

Mercedes Új E Osztály - Önmagától Válthat Sávot Az Új Mercedes E-Osztály

A kettős kijelző, a kormánykerék érintésérzékeny Touch Control gombjai és az új, intelligens grafikus dizájn mellett további technológiai csúcspontnak számít a Multifunkciós telefonálás. A rendszer lehetővé teszi a mobiltelefonok töltését, illetve az E-osztály külső antennájával történő összekapcsolódását – bárminemű vezeték vagy telefonbölcső használata nélkül. A vezeték nélküli indukciós töltés minden olyan eszközzel kompatibilis, amely gyárilag, vagy akár utólagosan támogatja a Qi-szabványt. A töltőfelület a középkonzol elülső tárolójába van integrálva, ahol legfeljebb 6 colos (15, 2 cm) kijelző-átmérőjű telefonok elhelyezésére nyílik lehetőség. Új motorgeneráció Az új E-osztály kétféle motorral lesz elérhető a piaci start idején: az E 200 négyhengeres benzinmotort, az E 220 d pedig teljesen új négyhengeres dízelmotort kínál. Az E 200 2 literes turbómotorja 184 lóerős, a nyomatéka pedig 300 Nm, 7, 7 másodperc alatt gyorsítja az autót százra. Az E-osztályban debütáló, immár 2 literes négyhengeres dízelmotor az E 220 d verzióban 195 lóerős, nyomatéka 400 Nm.
  1. ORIGO CÍMKÉK - Mercedes-Benz E osztály
  2. Mercedes benz e osztály
  3. Felmérő

ORIGO CÍMKÉK - Mercedes-Benz E osztály

Ez jól jön például hirtelen elkerülő manővereknél vagy rossz úton való közlekedésnél. Négy üzemmód áll rendelkezésre: "Comfort", "ECO", "Sport" és "Sport+". A további "Individual" lehetőség a jármű egyéni igénynek megfelelő személyre szabását teszi lehetővé. A vezetési asszisztens rendszerek következő generációja A Mercedes-Benz az új biztonsági és asszisztens rendszerekkel magasabb szintre emeli a biztonságot, a kényelmet és a járművezető tehermentesítését. A szériafelszereltség részét képezi az Aktív fékasszisztens. A rendszer figyelmezteti a járművezetőt a veszélyt jelentő baleseti szituációkra, vészfékezés során támogatja, vészhelyzetben pedig önálló fékezésre képes. A lassan haladó, lassító vagy éppen álló járműveken felül például a jármű előtt átkelő gyalogosokat is felismeri a veszélyzónán belül. Szintén az alapfelszereltség részét képezi az éberségfigyelő rendszer állítható érzékenységgel, valamint az Oldalszél-asszisztens. Az opcionális Vezetői segédrendszerek csomagba, amely az új E-osztályt a kategória legintelligensebb limuzinjává teszi, a következő asszisztens rendszerek tartoznak: Drive Pilot: ezzel a rendszerrel a Mercedes-Benz egy újabb lépést tett az autonóm közlekedéshez vezető úton.
  • A Mercedes E-osztály fedélzeti rendszere - Mobilarena Autó+mobil teszt
  • Intelligencia, izgalom és dinamizmus – Az új Mercedes-Benz E-osztály
  • Mercedes E-Osztály: valahogy így nézhet majd ki az új modell
  • Mercedes új e osztály matematika
  • Mercedes-Benz E-osztály Limuzin – Mercedes-Benz
  • Mercedes-Benz E-osztály: az enteriőr dizájnjának új szintje | AutóAddikt
  • Mercedes új e osztály megoldókulcs
  • Dr mónus ágota
új mercedes c osztály

Mercedes benz e osztály

2012. december 16. vasárnap, 13:14 A Mercedes-Benz átdolgozta az E-osztályt, hogy mielőbb hozzáférhetővé tegye a legújabb műszaki fejlesztéseket – e célból előre is hozott az eljövendő S-osztályba tervezett újdonságokat. Az új E-osztály markánsabb designt, kulturáltan sportos összhatást, valamint jelentősen fokozott komfortot, nívós felszerelést, nagyfokú hatékonyságot és élvezetes autózást kínál a felső kategóriában. Design: kétféle arculat választhatóA design intelligens változtatása új arculatot és arányokat adott az E-osztálynak. Tervezői a Mercedes új formavilágát alkalmazva fogalmazták újra a márka klasszikus értékeit. Az eredmény magabiztos, kulturáltan sportos fellépés jesen új a frontrész és a fényszóró, amely egyetlen üveg alatt egyesíti az összes funkciós elemet. Benne a világító egységek őrzik meg az E-osztályra jellemző "négyszemű" jelleget. A világítás és a látás témakörében új mércét állít fel az E-osztály: széria a LED-es nappali menetfény és e technológiát képviseli a tompítottfény is.

A képernyő éjszakai háttérvilágítása többféle színű hangulatvilágítást tesz lehetővé, amely olyan hatást kelt, mintha a szélesvásznú műszerfal lebegne a térben. Érintésvezérlés: irányítás ujjmozdulatokkal Az innovációkat tovább bővítendő, az új E-osztály az első autó, amely a kormánykerék küllőibe integrált érintés-érzékeny gombokkal rendelkezik. A különleges multifunkciós kormány virtuális gombjainak felülete hasonló az okostelefonokéhoz: érintés-érzékenyek, ezáltal pedig precízen reagálnak a vízszintes és függőleges irányú ujjmozdulatokra. A funkció a vezető számára lehetővé teszi a teljes központi rendszer egyszerű, logikus és intuitív kezelését, mintha csak egy okostelefont irányítana, ráadásul mindeközben a sofőrnek egyik kezét sem kell levennie a kormánykerékről. A kívánt funkció aktiválása az érintés-érzékeny gomb megnyomásával történhet meg, melyet az ujjmozdulatokkal érünk el. Mindkét kapcsolópanel mellett további négy-négy gombot találunk, amelyekkel a szokásos funkciókat, például a hangerőt és a telefont vezérelhetjük.

mercedes új e osztály megoldókulcs

Felmérő

A gazdag motorválasztékot az E 300 BlueTEC HYBRID egészíti ki. Négyhengeres dízel- és villanymotorjának összesített teljesítménye 170 kW (231 LE), nyomatéka 750, fogyasztása 4, 1 l/100 km, CO2-emissziója 107 g/km – és adataival a felső középkategória élén áll. DízelmotorokValamennyi adat 7G-TRONIC PLUS váltóművel (a T-modell adatai zárójelben) A dinamikus és takarékos autózást szolgáló váltóművek Az E-osztályhoz ezentúl is kétféle váltóművet kínál a Mercedes-Benz: hatfokozatú, rövid mozdulatokkal és könnyen kapcsolható manuálist és a 7G-TRONIC PLUS automatát, DIRECT SELECT választókarral és DIRECT SELECT kormánykerék-billentyűkkel. A 7G-TRONIC PLUS ezen legújabb fejlesztési fokozata hatékonyabb és könnyebben karbantartható. Újdonság a rövid időközi M-program: ha a vezető manuálisan kapcsolt vissza, majd megint fel, akkor a váltómű egy meghatározott időtartam után magától visszaáll a kedvezőbb fogyasztást eredményező automatikus üzemmódra. Az új E-osztály úttartása és menetstabilitása is fokozható a 4MATIC állandó összkerékhajtással, amely nehéz útviszonyok között különösen előnyös.

PRE-SAFEoldalirányú impulzus: ez a rendszer a Vezetői segédrendszerek PLUS tartalma. Felismert oldalütközés esetén az ütközés előtti pillanatban a vezető vagy az utas preventív módon oldalra mozdul az ülésben a veszélytől távolabbi irányba. Ilyenkor a rendszer az ütközés oldalán a másodperc töredékrésze alatt felfúj egy légkamrát, ami az első ülések oldaltámaszában található. Ezáltal nagyobb lesz a távolság az ajtótól, az utasokra ható erők pedig mérséklődnek. Digitális járműkulcs: ez a rendszer a Near Field Communication (NFC) technológián alapulva lehetővé teszi, hogy saját okostelefonunkat használhassuk járműkulcsként. A magyarországi induló listaár a Mercedes-Benz E 200 modell esetében 11 863 920 forint, míg az E 220 d modell esetében 12 523 850 forint, mely árak 2016. február 1-től érvényesek.

Új biztonsági funkciók A teljesen szabadon irányítható, nagyfelbontású fényelosztásnak köszönhetően az intelligens világításrendszer összes tompított és távfény funkciója tisztán digitálisan kialakítható. A dinamikus kanyarodási fény funkció például a világon először pusztán elektronikus vezérléssel dolgozik. Mindezeken felül számos új adaptív fényfunkció teszi még biztonságosabbá a közlekedést mind az autóban ülők, mind pedig a forgalom többi résztvevője számára. Ezek közé tartozik az új fejlesztésű rossz idő világításfunkció, a városi világítás, valamint a navigációs adatokon alapuló csomóponti fény. Hátsó Csillagfény Az újgenerációs Mercedes-Benz limuzin modellek újabb vizuális jellemzői az egyrészes hátsó lámpatestek. A hátsó lámpák fáklyaszerű fénydizájnja nem csupán az egyedi, könnyen felismerhető megjelenést szolgálja éjjel és nappal: a hátsó lámpák jellegzetes formája egyaránt fokozza a biztonságot. Az opcionálisan elérhető speciális hátsó lámpatestek teljesen egyedi fényjátékot biztosítanak: csillagfényt, a tejutat, vagy egy sugárhajtóművet idéznek.

Eddig is léteztek sávtartó és követő rendszerek, de sávváltásra még csak a Tesla volt képes. Az új E-osztály radar- és kameraalapú asszisztense a többsávos utakon segíti a sávváltást az autó átvezetésével a sofőr által kiválasztott sávra - például előzések során. Amennyiben a vezető az irányjelzőt minimum két másodpercig működteti, az Aktív sávváltás asszisztens aktív kormányzással segít átsorolni az adott oldali szomszédos sávba, amennyiben a sávot szabadnak látja a rendszer. A ráfutásos balesetek valószínűségét csökkenti a feltorlódott kocsisor végét felismerő rendszer, és ilyen esetekben jóval korábban tud autonóm fékezést kezdeményezni. Ennek köszönhetően 100 km/h-t meg nem haladó sebességeknél a balesetek akár teljesen elkerülhetők, illetve magasabb sebességeknél lényeges mértékben csökkenthető azok súlyossága. Szűk parkolóhelyeken lehet hasznos a az önálló parkoló funkció, ami egy okostelefonos alkalmazás segítségével teszi lehetővé kívülről a jármű parkolóházakban és parkolókban való önálló ki- és beparkoltatását.

Tue, 08 Nov 2022 15:06:04 +0000